Por Rodolfo Ramirez
El congestionamiento y la ocupación de las vías persisten en el kilómetro 9 de la autopista Duarte, donde vendedores ambulantes, paradas de motoristas y autobuses estacionados dificultan la circulación, especialmente durante las horas de mayor tránsito.
El congestionamiento y la ocupación de las vías persisten en el kilómetro 9 de la autopista Duarte, donde vendedores ambulantes, paradas de motoristas y autobuses estacionados dificultan la circulación, especialmente durante las horas de mayor tránsito.
Al salir de la estación de metro María Montez, el escenario que recibe al usuario es un panorama de caos total, sin espacios para que un peatón pueda cruzar las calles con seguridad, vendedores ambulantes incluso frente a la misma puerta de la estación y vehículos que no pueden circular debido a todo el congestionamiento provocado.
De acuerdo con un motorista consultado en la zona, algunos propietarios de paradas son quienes indican a los conductores dónde estacionarse para establecer puntos fijos desde los cuales esperan y buscan pasajeros.
Según las declaraciones de un control de rutas de carros, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) realiza operativos para retirar las paradas que ocupan las calles. Sin embargo, afirmó que cerca de una hora después de que los agentes abandonan el lugar, las condiciones vuelven a ser similares a como lo eran antes de ser desalojados.
El problema suele empeorar entre las 7:00 y 9:00 de la mañana y de 4:00 a 7:00 de la tarde, cuando aumenta el flujo vehicular y se concentra una mayor cantidad de vendedores, motoristas y vehículos estacionados.
Durante un recorrido por el área, se pudo observar la presencia de varias paradas de motoristas próximas a la estación María Montez del Metro de Santo Domingo.
Algunas cuentan incluso con carpas utilizadas por los conductores para protegerse del sol mientras esperan pasajeros. Según propietarios de algunas de estas paradas, cuentan con autorización del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) para permanecer en el lugar.
Esta afirmación, sin embargo, no pudo ser verificada durante el recorrido. Durante el transcurso del recorrido, agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) permanecían realizando labores de control para evitar que las rutas de transporte público se acumulen y obstaculicen el paso.
No obstante, las personas consultadas señalaron que, una vez los agentes se retiran, nuevamente se produce la ocupación de los espacios, lo que provoca que el congestionamiento y el desorden regresen a la zona.
Es común observar en el área cómo las aceras y las calles son ocupadas por paradas de motoristas, guaguas en espera de pasajeros, largas filas de vehículos estacionados a ambos lados, camionetas pequeñas con ventas de tubérculos, vegetales, frutas e incluso aperitivos y snacks.
Otro ejemplo de la caótica situación se puede observar en la llamada calle Duarte vieja, donde el tránsito enfrenta diversas dificultades, debido a la ocupación de espacios que están destinados a la circulación vehicular, lo que lo convierte en la raíz de esta problemática.
Taponamientos.
El caos persiste pese a los planes de reordenamiento del tránsito en el kilómetro 9 de la autopista Duarte, en busca de agilizar la circulación vehicular en uno de los puntos de mayor congestión del Gran Santo Domingo. En algunos tramos se aplican nuevas disposiciones, pero en calles cercanas persisten obstáculos que dificultan aún más el desplazamiento de vehículos, generando grandes taponamientos.
TD: PLD
