Por Rodolfo Ramirez
En los últimos seis años, la infraestructura de transporte masivo en la República Dominicana ha experimentado una expansión que supera la registrada en los 17 años anteriores, de acuerdo con datos oficiales difundidos por la cuenta especializada El Infográfico en Instagram.
La comparación, basada en cifras de expansión del sistema de movilidad urbana, evidencia un cambio significativo en el ritmo de construcción y diversificación del transporte público en el país.
Comparativo de expansión
Según los datos publicados, durante los gobiernos anteriores —en un período de 17 años— se desarrollaron:
- Línea 1 del Metro: 14 kilómetros (gestión de Leonel Fernández).
- Línea 2 del Metro: 13 kilómetros (2A bajo Leonel Fernández y 2B bajo Danilo Medina).
- Línea 1 del Teleférico: 5.2 kilómetros (Danilo Medina).
Total acumulado: 32.5 kilómetros.
En contraste, durante la actual gestión del presidente Luis Abinader, en seis años se han impulsado los siguientes proyectos:
Imagen ilustrativa del Monorriel de Santiago.
- Teleférico Línea 2: 4.2 kilómetros.
- Metro Línea 2C: 7.3 kilómetros.
- Teleférico Línea 3: 7 kilómetros.
- Teleférico de Santiago: 4 kilómetros.
- Monorriel de Santiago: 13 kilómetros.
El total planificado asciende a 70 kilómetros, de los cuales 60 kilómetros están completados a la fecha, lo que representa una expansión efectiva superior a la registrada en los 17 años previos.
Impacto en la movilidad
La publicación destaca que el crecimiento no solo se mide en kilómetros construidos, sino también en el impacto estructural del modelo de movilidad. Entre los principales avances señalados figuran:
- Mayor capacidad de transporte masivo.
- Expansión hacia nuevas áreas metropolitanas, incluyendo Santiago.
- Consolidación de un sistema multimodal integrado (metro, teleférico y monorriel).
Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (Trae)
La expansión del transporte también incluye la implementación del Sistema Nacional de Transporte Estudiantil (Trae), que amplía la cobertura más allá de los sistemas ferroviarios.
De acuerdo con los datos compartidos:
- 53.8 millones de viajes realizados.
- Más de RD$12,000 millones en ahorro familiar.
- Cobertura nacional.
- 1,871 autobuses en operación.
- 660 rutas escolares.
- Más de 4,950 empleos directos generados.
- Sistema con GPS y monitoreo en tiempo real, además de seguro de vida y póliza de salud para los usuarios.
Evolución del modelo de movilidad
La comparación presentada por El Infográfico muestra una evolución del modelo de movilidad urbana en la República Dominicana, pasando de un sistema centrado principalmente en el metro del Gran Santo Domingo a una estructura más amplia, integrada y con presencia en otras ciudades como Santiago.
El crecimiento reciente apunta a un esquema multimodal de mayor alcance, que combina metro, teleféricos, monorriel y transporte estudiantil, con el objetivo de mejorar la conectividad y la eficiencia en los principales corredores urbanos del país.
TD: PP
